水阳江，是长江下游南岸主要支流之一，发源于安徽和浙江交界处的天目山山区，上游称西津河，下游分为东西两支，西支与青弋江相连，东支在当涂太平口注入长江。水阳江干流全长254公里，流域面积10305平方公里，地跨安徽和江苏两省。

【行程说明】

水阳江源头 和阳坞 X088县道→家朋乡X088县道→38号桥S215省道→胡乐、鸿门、甲路、竹风S215省道→宁国市S215省道→水东、孙埠、双溪S104省道→宣城市→养贤S322省道→水阳（宣城段终点）

一个晴好的日子，我们一行踏上了寻访水阳江源头的自驾行游。

D1：宣城市—绩溪家朋—和阳坞 (宿：绩溪)

过了金沙，折向东行，沿着戈溪，向水阳江的正源——绩溪家朋乡溯去。

家朋乡（因是国际共产主义战士、抗美援朝一级战斗英雄许家朋烈士的家乡，故名）是水阳江源头上第一个乡镇，在皖南山区众多的古村落中，家朋乡政府所在的磡头（又名家朋村）应该算得上最具特色的了。村子除了山环水抱，其中还有文笔墩、狮子墩、塔岭墩、八卦亭墩、东山营墩，五墩散布，周边有寿山屏、阳和屏、平顶山屏，三屏鼎立；村外围有饭甑尖（海拔1349米）、黄茅尖（海拔1278米）、门前岩、山云尖、台炮尖、磨刀石尖，六山环峙，势若擎天。村民沿溪谷两岸依山筑舍，就势造房，石阶奇多，甚至有的房屋从门口到床上也需拾阶而上，所以村名俗称“磡头”。“磡头磡，上床三档磡”八字民谣，将磡头村跌宕起伏的地形地貌描绘得淋漓尽致。

午饭在家朋随意解决后，我们一行迫不及待地前往水阳江正源和阳坞。

汽车在陡峭的山路上弯弯曲曲地爬行，我们的心则随着每一道环路的提升也一道一道地提升起来，直达其山巅赵岭头。

向导介绍说，这个岭头是分水岭，向来路是安徽水阳江水系，而向前边，则是浙江新安江水系。因此，赵岭头不仅是水系的分水岭，也是两省的分界线。于是，我不由放眼四望起来，可当极目收回时，眼前的一座路亭却吸引了我。路亭呈窑状，由青砖砌成，虽然上面落满了岁月，现出一片斑迹，但那古朴、厚重，却让人不由不浑身肃然——因为它透着建亭人的向善与大爱。这亭，不仅可供古时绩溪到临安脚力者休憩或避雨，而且它还凝结着一段美好的传说。据说明朝御倭名将胡宗宪的舅家在临安，家贫，一次前来乞求援助。为了防止路上被抢或被盗，胡家便将黄金锻成一条链子，在其舅不知情的情况下绑了他，“押送”还乡。其舅到家后，大骂外甥不孝，并忿然地将绑他的“铁链”扔进了茅厕。后经点破，这才悟其胡家苦心。据说，当年其舅，就曾在这路亭中憩歇过。

再往前，路面由水泥变成了土路。向导告诉我们说，这条路叫平和路，是里坪坑与和阳坞的通道，虽然路面坑坑洼洼，但这段约8公里的路，却是里坪坑108名村民自发地花了6年时间修建的。这条路的建成，不仅结束了里坪坑村民出入只能步行的历史，也为村民发家致富，打开了一条通道。而这深山里的村民祖先，据说，是江西婺源一位木工，行至这里，看到一棵大树，伐下搭建了一座临时板房；而那棵伐后的树桩，竟一连烧了18天18夜都没有燃尽，其祖先认为这里是块风水宝地，由是自此安家定居。

车到里坪坑后，便再也无“路”可走，于是我们弃车徒步，向上攀越。翻过这座山峰，便是水阳江的真正源头——太子山了。

刚登上山头，还没来得及为眼前的美景感叹，一阵嗡嗡、淙淙、潺潺的水声，从板树坑下传了上来，仿佛一首来自仙境的诗，又像是来自神界的磬，抑或是来自大海的潮音，不，也许就是人们常说的天籁——是，却又都不似！

同伴们一个个情不能已，不由放开胸扉，兴奋地叫了起来：“太子山，我们来了！”

我们来了，太子山！

抬眼看去，只见太子山巅的高峰处，有两峰并立，中间凹处，似一轮半月，向导说，那叫月亮湾。呵呵，听说过形容水面为月亮湾，不曾想，用来形容这山巅，也竟是如此恰切与美悦。右边峰上，有一纵向石排，曰鸡冠石。据说，以前的以前，每当凌晨，这石峰上便传出雄鸡的啼鸣，唤醒村民：天亮了，起床了。于是，我的眼前，便出现一幅这样的图景，村民们一个一个一家一家渐次醒来，接着，传出猪叫声狗吠声，再接着，便看到三三两两村民荷锄下地的身影……“原先顶上面还有一块稍大一些凸出来，看上去，与‘鸡冠’真的是一模一样，可惜，十年前，一声平地青雷，将那块巨石劈飞了。”向导介绍说。但尽管如此，现在看上去，仍是十分的神似。

“看，那下面，就是你们要找的水阳江源头。”还没等我从想像中回过神来，向导指着对面山脚说道。

顺着陡峭的山路，我们几乎是一路小跑地向前扑了过去。

一条清溪，从太子山的最高峰鸡冠湾、月亮湾，经筲箕湾、一字湾、湾排石、时光潭等大大小小几十个“湾”“潭”，最终到达了我们面前的“石泽口”，成为水阳江的源头。曾设想过很多种“石泽口”的情形，但怎么也没想到，迎面竟然有一道天然的巨石挡在“泽”前，让你只能闻其水声，想着那山溪的清亮；而更为让人惊奇不已的是，这块巨石如人工加工过，迎面一壁，十分平整，似打坐在那，等候着某天人们前来寻源，或是等候着某位大师挥毫泼墨，书上“水阳江源头”……

难道冥冥中，上天早有安排！

我怀着十分崇敬的心情，来到这块无名石前，让随行的摄影师为我留下一帧珍贵的照片。然后，几近跪拜的激动，来到溪边，虔诚地捧起一汪溪中神圣的山水，润进喉咙——啊，一股清甜，直沁我的五脏六腑，让我有一种化作清风、化作细雨、化作轻烟的幻想，随风散、随雨潜、随烟袅……

“我们该回了。”16点30分，在向导的一再提醒下，我们不得不开始返回。但我们执意没有坐车，而是沿着小溪，要走回河阳坞。不想，这一路上的风景，竟也是如此的美轮美奂，尤其是三道石门，常常使人感到前面“绝路”，却又让你陡然“逢生”，那种惊喜，非设身处地所不能言。

转过一座山，前面另一条溪流经过一处巧夺天工的瀑布之后，在翘岭脚，一同汇入戈溪。

下山后我们返回绩溪，当晚宿绩溪。

D2：宁国西津河—青龙湾—三岔河 （宿：宁国）

第二天一早，在绩溪吃了点当地特色的早点，我们便登上车，沿着戈溪，一直随行至金沙镇——在金沙（38号桥），戈溪与金沙河一同汇入西津河。

西津河，载着古老而又年轻的诗话，给着我们今天的欣幸，却也曾给过我们眼泪——1930年，皖南山区连降暴雨，这里不由水患成灾，成千上万的人流离失所；1999年，这条河流再次遭受了历史上最大、水位最高、持续时间最长、经济损失巨大的洪涝灾害：彻底根治水患，早已成为宣城人民祖祖辈辈的企盼。于是，港口湾水库，这座以防洪为主，结合发电，灌溉，城市供水，水产养殖，旅游开发为一体、安徽省改革开放以来工程投资和建设规模最大的重点水利枢纽建设工程，1998年6月18日，经国务院第二次总理办公会议研究同意，1998年10月6日，水库建设举行隆重的开工仪式，2000年12月，水库大坝主体工程完工，2001年3月1日，水库下闸蓄水。2001年6月30日，水库电站首台机组正式并网发电。至此，宣城人民40年的梦想，终于变成了现实。

一路沿西津河往上走便来到了青龙湾。

午饭在青龙湾的农家乐解决。

经过港口湾水库后，西津河仍如歌般地继续向下咏唱着，一路行至宁国的三津桥（五河渡），与东来的东津河、中津河，一起汇入我们的母亲河——水阳江。

“雨奇晴好尽人知，却喜将晴乍雨时。”立于三津桥畔的惠灵峰上，俯视那三水汇处，一片小洲，宛如一只飞凤，正循着水阳江的吟哦，与我，一起振翅前翔……

东津河是水阳江的分支，下次时间充裕一定要去一下东津河漂流

晚上宿宁国

D3：宁国—宣州区水东—宣州区孙埠—宣州区双桥双溪—宣城市区—宣州区养贤新河庄 （宿：新河庄）

西津河、中津河、东津河汇合之后，水阳江，如一只飞凤，吟哦着博大、宽广与深厚，向前一路高歌。于是，我们在她的歌咏中，来到了水东镇。

水东，水阳江之东，一个富有诗意的地名，早在唐代初期，境内海拔500米的茶花岭，便为繁华街市，是周边地区诸如竹木、裱纸等土特产品集散地，曾有“小南京”之称。我们沿着江边，首先听到的，是一段民俗“放荷灯”：每年六月初六，水东百姓敲锣打鼓，集队成群，带着自制的荷灯，来到水阳江，将船摇至河心，放下——那星星点点的荷灯，与两岸人们的祈福之声相乘，成为一曲别样的颂歌。

为什么放荷灯？又为什么要至江中？原来，这里面有一段惊险而又感人的传说——那还是唐初年，六月初六那天，家住江边的16岁少年杨泗正在劈柴，忽然听到江中有人呼救。抬眼望去，只见一条恶龙正围住一艘船只兴风作浪。杨泗立即手握柴刀，飞身跃入江中，向恶龙游去……经过一番激战，恶龙终被斩为几段，可英勇的杨泗，却因筋疲力尽而牺牲于江中；船上的乘客安然无恙。而这些安然无恙的乘客中，有一人竟是唐代皇帝李世民。李世民登基后，为感念杨泗的义勇和救命之恩，遂拨专款修建“杨泗庙”（因此，杨泗庙不只一处，水阳江畔时时可见）；修庙是皇上的事情，而百姓则感念他除了恶龙，保了两岸太平，由是，每年六月初六便点燃自制的纸灯，放入江中，以示缅怀；因其形似荷花，又因荷花象征纯洁美好，所以名为荷灯。有联曰：

黄河斩妖平风浪

忠勇登水震江河

荷灯选择江中心漂放，意谓美丽的荷灯映照两岸，护佑两岸子民平安幸福。

别过杨泗庙，我们踏着明清以来的青石大道，虽然历经时代，如今只存那么一小段，但透过青石，我们仿佛仍能聆听到那独轮车“吱吱吜吜”的声音及来往商贾的开心说笑，前往司泰和饭店。

司泰和，这座明代建筑，依势而造，前三中二后一层，据说，当年乾隆下江南御赐过饭店左边的“十八踏井”后，南来北往的商贾更是云集于此，最多时床铺竟达200余张。而过“十八踏”进入老街，左为直街，前为横街，右则为下街。下街又因明崇祯皇帝曾“到此一游”，又称崇祯街。散布在这些老街上的大夫第（明代）、圣母教堂（清代）、宁东寺（唐代）以及五道井、百步三桥等等，与周遭的宋代花戏楼、碧山龙泉洞、东胜王胡村、梅氏一族（宋代梅尧臣、十七世纪著名历算大师梅文鼎、清初画家梅清等梅氏，其祠堂在水东老街，祖坟则在水东祁梅村），交相辉映，共同构筑着“中国历史文化名城”的绚烂。

告别水东，沿江而下，经几十分钟车程，在皖南古镇孙埠、水东交界的稽亭岭下，便是水阳江上第一道水利枢纽——佟公坝。

说到佟公坝，时光不由便追述到唐代宗大历二年（公元767年），宣州观察使陈少游通过实地考察，因循水势地利，拦河筑坝，引水浇灌下游数百顷良田——这在当时也是全国重要的水利工程。人民是公正的，因陈此举，遂名坝为“德政陂”。德政陂后来几经水毁倾圮，历代不断维修扩建，宋时整修后易名“笪岳坝”，明太祖洪武年间又加修缮复更名为“铜坑坝”。明末至清，战乱频繁，民生凋敝，坝久失修，几至弛废，于是，历史又推出了另一个人物——清初宁国知府佟赋伟。

佟赋伟字德览，号青士，辽阳（又说常熟、襄平）人，清圣祖康熙四十八年（公元1709年）就任宁国知府。守宣之初，即逢大灾大疫，东乡孙埠等地受灾尤为严重。佟赋伟驱车深入乡闾，一面赈灾，一面力图恢复生产。他向父老虚心请教“水泉源委”，以“蓄泄治弊”；得知铜坑坝对兴农和“蓄泄利病”的重大作用后，佟赋伟叹道：“是乃吾民之大命也！”即与扶军叶九思议定重修古坝。

重修的大坝为粘土核心墙砌石坝，长330米，坝顶高程24.8米，坝高3.8米，大坝轴线弯曲呈W型，属折线型实用堰；与此同时，配套的8条灌溉主渠道也疏浚通畅，不仅恢复了古坝应有的功能，还为灌区10万亩田地旱涝保收奠定了基础，真正成为皖南的“都江堰”。大坝建成使用后发挥了巨大的效益，“台宪诸司，莫不称公之勤事”；而百姓更感其惠政，直接称此坝为“佟公坝”。“佟公坝”之名遂沿用至今。

清辉轻拂，岁月苍茫，拜偈过佟公，我们随着滚滚而流的水阳江继续前行，经古镇孙埠、新市宣城、旧镇油榨沟、老街仁村湾，行至“五圩聚集”的新河庄。

新河庄，从这里始，水阳江水系更趋发达，河道交织，概以一个“网”字毫不为过。但新河庄留存于世名的，却并不是这里的鱼米之乡，而是因了现代的一场“大战”——

民国29年（1940）初，国民党驻宣部队陆军108师643团第3营，奉命驻守于新河庄，担任对水阳、湾沚两镇日军据点的防御。2月26日晚，日军114师团所部盘距于九连山、湾沚、水阳3个据点的日伪军合计500余人，分三路悄悄出动，向其进犯。次日凌晨两点左右，与国民党驻防部队打响，拂晓后，日军发起3次正面进攻，均被击退。激战至上午9时许，日军以少数人就地佯攻，大部分人迂回至背后，形成合围。当日军疯狂冲入阵地时，营长邵玉璋对守护在身边的勤务员说：“在鬼子面前，我们临死也不当俘虏!”说罢，举枪自尽。在清理战场时，3营官兵共阵亡300余名，遗体均被运至县城北郊敬亭山麓双塔寺东安葬。后人称之为“大战新河庄”。时有人撰联曰：“噫!成功成仁兮，诸君虽死精神在；干!吾侪继志兮，杀尽倭寇慰忠魂!”也有挽联：

新河抗战，叱咤无前，岚岚英姿笃飒爽。

水阳突围，指挥若定，菁菁玉树叹飘零。

噫吁嘻，昔日的枪声早已远去；徜徉庄前村后，耳畔回响的，却是一片农忙的机声、人声以偶时尔几声的鸡鸣犬吠，如中国大地上的“到处”一样，透着祥瑞和谐……

晚上宿新河庄。

D4：新河庄—水阳镇（宿：水阳镇）

如歌的水阳江，流经新河庄后，继续前行，过稻堆山，折西北至夏家村，水流分两股：一股西北向流，称裘公河，至乌溪入黄池河；另一股为水阳江主道，则东北流，经水阳镇折西北，至雁翅，宛如母亲伸出的双臂，将金宝圩环抱于怀中。

金宝圩，是在宣州古时金钱湖的基础上建造起来的。《乾隆府志》云：“（东汉末年）中原避乱者归者众，始筑为园田，初名化城。”公元235年春，为解百姓生计，孙权令大将丁奉屯垦练兵，于是，丁奉率10万民众，历经4年，筑埂成圩，使之成为旱涝保收的东吴大粮仓，并易名为“金保圩”。1993年当地百姓在原“总管庙”的旧址上自发集资重造的“丁奉纪念馆”上的对联“五路总管围湖垦田筑金宝，一代名将横刀立马保东吴”和横批“江东遗爱”，便是对这段历史的肃然诠释。

弃裘公河，我们沿着水阳江主道，和着水阳江的歌声，一路向前……

这里，江面宽阔，水量丰富，自古便是皖南的重要水运通道，战略地位十分重要。相传，早在春秋时（公元前506年）伍子胥就开辟了世界上第一条人工运河——胥溪，沟通太湖与水阳江的水路，史称“中江”。隋唐时，因水阳江“川泽沃衍”，浙、粤、闽、赣商贾多从徽州、宣城入境，沿水阳江直流而下，北入中原，东下苏扬。明初，水阳江上备城池，设驿站；清同治8年（公元1857年）练水师，建水师提督于当涂，内河沿水阳江而上扼宣城；光绪28年（公元1904年）三北轮船公司开辟芜宣航线；抗战前后，宣城县商会会长黄晓恩曾两次经营宣芜航班；1948年，“大昌”、“永丰”两艘小型客轮也曾行过宣芜航线。刚解放，芜湖内河轮船公司“华顺”号客轮就开通了芜宣航班，各港的民船运输也开始复苏。改革开放后，水阳江运输船只达4500余艘，拥有千吨级船队，整个水系基本实现运输、装卸机械化；客轮每天定时定点航行——当年，我就读高中时，便常常乘坐“红星五号”客轮往返。2008年底，旨在恢复古时中江航道的芜申运河（安徽段）水阳江整治工程可行性研究报告，通过了安徽省发改委组织的评审，该航道恢复后，其航线比行走长江要缩短170公里，可常年通航500吨级船舶。

“看，那就是水阳镇吗！”

同行的老尹一声“神往”惊呼，将我从“心驰”中惊醒。忙放眼，果不是到了“赛过苏杭，小小水阳”——

水阳镇，古称龙溪镇、双龙镇、宁都镇等，三国时期形成商埠，东晋至隋曾为逡遒县治所，历史上是宣州府（邑）北部的政治、经济、文化中心和重要粮仓。作为宣州的北部门户，随着上世纪三十年代芜湖等沿江城市对外开放，水阳江遂演变成宣城经济、文化和对外商贸的重要通道，百业兴盛，商业繁荣，手工业发达，成为山区木竹、茶叶、宣纸、黄表纸、山货、野味和圩区、城镇的粮油、棉布、棉纱、煤油等工农业产品重要集散地。当时镇辖水阳、雁翅、裘公、杨泗四镇（埠），居民已逾千户，人口七、八千人。江面上百舸竞帆，如入闹市。主镇水阳河东、河西两条青石铺成的3华里长街上，人来人往，络绎不绝，仅加工米面油的垄坊、磨坊、油坊和豆腐坊就有四五十家，各类杂货、瓷器、窑货、鞋厂、当铺、茶庄、钱庄等近百家。与外商合股经营稻米的大同、协丰、信康、福美粮行十余家，有名的“水阳板鸭”、“水阳羊糕”、“水阳干子”、“水阳童子瓜”、“水阳白玉糕”、“水阳蜜蒸糕”、“水阳捏酥”及祖籍广东水阳人生产的“大鹰皮鞋”等土特产品和轻工产品，远销芜湖、南京、上海、天津等地，而“水阳大米”，更是芜湖米市的主粮源。而且那个时候便建有了火电厂，为商家居民提供照明。当时河东称作“广东街”（今为侨乡所在地），沿街近百幢明清古砖瓦“徽派”建筑和英法式红砖尖顶建筑掩映相衬，加上东有龙溪塔，西有梓潼阁，遥相呼应(可惜的是，梓潼阁在上世纪末一场大火中化为了乌有，但龙溪塔至少却仍保存完好)，使得整座水阳镇在江南圩畈地貌中“别具一格”

——可我还未来得及回应，老尹又激动且高声地吟诵起了不知是哪个朝代流传下来的诗句：“土邻湾（址）兼高（淳），水连宣（城）当（涂）芜（湖）；逡遒县治地，皖南鱼米乡。”

岂止是“鱼米乡”？如今的水阳镇，还是“蟹苗乡”、“河蟹乡”、“水运乡”、“造船乡”……

陪同我们一边灵想着当年集镇的铅华，一边徜徉在宽广的水阳镇新街上感受着如今的繁盛的章晓铃先生，见我们如此好“雅兴”，忙滔滔不绝地边走边介绍起来——

晚上宿水阳镇。

D5：雁翅—返程

由于镇内河网交错，沟渠纵横，特殊的地理环境造就了天然水产养殖的优良品质，因此水阳镇从事水产养殖的人员占30%以上，水产业年纯收入3000余万元，成为全镇农业的“半壁河山”，是闻名全省乃至全国的“河蟹之乡”和“‘华东唯一、全国第一’的‘中国蟹苗第一镇’”。而穿镇而过的水阳江，则为水阳镇的船运业带来了另一个独天独厚的自然条件。

水阳镇造船业依托水运业发展起步，他们抓住上世纪九十年代初水泥船和木质船普遍更换成三、五百吨级小铁船的机遇，成立集水运与造船一体化经营服务公司，利用本镇拥有沿江20公里长大片滩涂的优势，成立专门组织，建立多处造船基地，架设电力专线，提供供电、场地、治安、安全、办证、协调贷款等多项优惠服务，招商引资，吸引众多当地与外乡船户前来造船，“水阳江造船工业带”一时形成气候，先后迎来了1993年、1999年、2003年三个造船高峰期，从制造500吨左右小铁船起步，逐渐扩大到每年可造三五千吨和七八千吨的钢质船百余艘，年吸引造船投资2亿左右。并以船舶制造为主，基本形成了钢板、油漆、柴油机等建材市场和产业链，分离出设计、制造、生产、销售的专业化队伍，解决当地放样、电焊、油漆、机电安装、下水、搬运等技工、劳力就业2000余人。近年来，雁翅、水阳两大水运公司发展迅速，他们抓住市场机遇，努力打造“航运劲旅”，成立了水阳镇造船厂，建立了镇郊船舶工业园。据统计，目前全镇拥有500吨以上、6000吨以下的各类运输船舶800余艘，另有“万吨”级以上海运集装箱船近10艘，总运载吨位达到80万吨，水运业固定资产超过6亿，跃居全省前列。另全镇拥有2至4级“大副”1200余名，水手和其他行杂服务人员2000余名，船主年营运收入2亿多，成为水阳镇一个极具发展强势的新兴产业和当地经济新的增长点，号称“安徽水运造船第一镇”

站在这“第一镇”的圩堤上，我们极目环顾，境内镇村组三级公路四通八达，东门渡、管家渡、小河口、雁翅渡（连接芜太公路）等四座公路大桥连接苏浙沪及本省对外开放港口城市芜湖、马鞍山，6.5公里穿圩高架“芜（湖）——雁（翅）”高速公路正在施工……几多往事成蹉跎，几多向往正高歌。1938年陈毅元帅由这里夜袭南漪湖时留下的铿锵诗句“敬亭山下橹声柔，雨洒江天似梦游。李谢诗魂今在否，湖光照破万年愁”，而今似乎正合着水阳镇的建设节拍，层层叠叠激越向远方……

于是，我们顺流来到雁翅，驻望着水阳江主道再分两支，一支西北向流，经乌溪镇、黄池镇，至清溪镇通青弋江。另一支则为主道，北流，至西陡门沿运粮河下泄，至花津折西流，称姑溪河；姑溪河自花津上承水阳江来水，向西流，至护河，折西北流，穿过宁铜铁路桥，至当涂金柱关，注入长江……

午饭后回味着这几天的追源，一行人恋恋不舍地踏上了返程之路。

链接：长江南岸。发源于绩溪县和宁国县南部山区，上游有东津、中津、西津3 条主要支流，其中以源自绩溪县龙丛的西津最大，东津与中津在中河口相汇始称水阳江，自南向北，在宁国河沥溪镇西津河从左岸汇入；至宣城孙家埠有源自宣城南部坍泉的华阳河汇入；至宣城双桥西纳夏渡河来水，并向右分出一汊流东洋河，下接红庙河汇入南漪湖；至宣城新河，东纳南漪湖来水；至宣城管家渡，上青山河从左岸分出，在横埂桥分为两支，一支西接倒逆河经黄池镇通青弋江，并在三里桥入下青山河经当涂三汊河与姑溪河合流，另一支向东又汇入水阳江；在西陡门，丹阳湖水从水阳江右岸分出，下接当涂姑溪河径入长江，可见水阳江从双桥以下水系相当紊动。水阳江地跨绩溪、宁国、宣城、当涂、芜湖5 县，全长254 公里，流域面积8934 平方公里，其中包括上游浙江省境内5 平方公里，中下游江苏省境内1273 平方公里，安徽省境内7656 平方公里，占该区域面积85．7%。

水阳江在宣城孙家埠以上属山区河流，沙砾石、卵石河床，比降大，达1～2‰，暴雨河水猛涨，久晴河道干涸断流，沙滩外露。从1951～1978 年的26 年宣城站实测年最大径流深为1494 毫米（1954 年），最小径流深仅294 毫米（1978 年），变幅为5．1 倍。1961年出现历史最大流量7640 立方米每秒，1984 年9 月1 日出现历史最高水位18．33 米，1954 年9 月24 日河道断流，最低水位为1966 年8 月11 日的9．69 米。西津河胡乐司站实测，正常年份径流的年内分配的变幅为6．9 倍。说明越是上游径流的变幅越大。

孙家埠以上两岸多无河堤，1965 年，从水东镇以下设堤防。这一河段的河道变迁频繁，民国26 年（1937 年）的故道在现河道的左侧，中卅村、戴村、劳山、虎爪山和三里店等处仍遗留有故道的明显痕迹，现划为行洪区。张家桥处有一拦河古坝佟公坝，是唐初兴建的水利工程，坝长318 米，高2．4 米。后因河道变迁，坝址处形成鲍村滩，将水阳江干流一分为二，古坝位于左侧支流，右侧为水阳江干流。

孙家埠至双桥为水阳江中游河道，属丘陵地带，主要支流有郎川河、无星河、桐汭河、夏渡河、阜阳河等。河道多急湾，因迎溜顶冲，外滩崩坍严重，多处河段出现淤高，每次洪水都会使河床形态发生变化，自宣城双桥以下为水阳江下游河段，地势低下，支流河湖纵横交错，是安徽省水系最为紊乱复杂的河段。主要湖泊有南漪湖、固城湖（湖面主属江苏省）、丹阳湖和石臼湖，总蓄水量在13．4 亿立方米，是水阳江自然滞洪区。

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